Chương 217 thiên Xà Chiểu Quỷ Thành (trung) - Lại lên đường
Sáng hôm sau, đoàn xe lại lên đường.
Rời khỏi ngôi làng nhỏ có tên Lan Thố, càng tiến sâu vào sa mạc Gobi, chúng tôi càng đi vào vùng không người trên bản đồ.
Nói cách khác, ngay cả con đường cơ bản do xe cộ chạy qua cũng không còn.
Dưới bánh xe là những vùng đất mà mấy chục, thậm chí cả trăm năm rồi chưa có người đặt chân tới.
Đường sá, hay nói chính xác hơn là địa hình, càng lúc càng tệ.
Ngay cả xe địa hình mà chạy trên con đường như thế cũng phải dè dặt, vì chẳng ai biết dưới lớp cát bụi của sa mạc Gobi có đá hay hố sâu hay không.
Còn Định Chủ Trác Mã phải dựa vào những tảng đá bị gió bào mòn và lòng sông để tìm dấu hiệu dẫn đường, khiến đoàn xe buộc phải men theo những sườn dốc gần núi đá.
Nắng gắt như thiêu đốt, cộng thêm những cú xóc dữ dội, đám người lúc đầu còn hào hứng gần như lập tức bị quật cho tơi tả.
Từng người một bị nắng hun đến rũ rượi.
Lúc mới bắt đầu còn có người phóng xe, về sau tất cả đều ngoan ngoãn xếp hàng.
Trong những hoạt động gọi là thám hiểm và thăm dò địa chất, việc di chuyển trong sa mạc Gobi thực ra hoàn toàn khác với thám hiểm rừng rậm hay biển cả.
Biển và rừng đều có rất nhiều tài nguyên có thể tận dụng.
Nói cách khác, chỉ cần có kỹ năng sinh tồn, bạn có thể sống sót ở hai nơi đó trong một thời gian rất dài.
Nhưng sa mạc Gobi thì hoàn toàn ngược lại.
Ở đây chỉ có cát.
Cho dù có ba đầu sáu tay, bạn cũng không thể dựa vào sức mình mà tìm được bất cứ thứ gì có thể duy trì sự sống trong sa mạc.
Đó cũng là lý do gần như mọi sa mạc Gobi đều được gọi là “vùng đất chết”.
A Ninh và những người kia đều lần đầu đặt chân vào nơi này, kinh nghiệm còn thiếu, nên việc gặp phải những trở ngại như vậy hoàn toàn có thể đoán trước.
Tôi cũng bị nắng hun đến choáng váng.
Nhìn lớp bụi vàng cuồn cuộn bên ngoài, tôi đã bắt đầu muốn bỏ cuộc.
Nhưng khẩu tín Định Chủ Trác Mã đưa cho tôi và Môn Dầu Bình hôm qua khiến tôi buộc mình phải hạ quyết tâm.
Nghĩ đến chuyện tối qua, tôi lại cảm thấy một áp lực không sao diễn tả được.
Nó ở ngay giữa các anh.
Nó là ai?
Trong ghi chép của Văn Cẩm, cô ấy nhiều lần nhắc đến việc suốt hai mươi năm qua vẫn luôn trốn tránh sự truy tìm của “nó”.
Rốt cuộc “nó” là thứ gì?
Điều khiến tôi để tâm là tại sao cô ấy lại dùng “nó”, chứ không phải “anh ta” hay “cô ta”?
Chẳng lẽ “nó” đang ở giữa chúng tôi không phải con người?
Nghĩ đến khả năng này thật khiến người ta khó chịu.
Ngay khi tiến vào vùng không người, chúng tôi men theo một lòng sông đã khô cạn.
Lòng chảo Cách Đạt Mộc vốn từng là nơi các dòng sông hội tụ.
Phần lớn những con sông đều bắt nguồn từ các đỉnh núi tuyết của Đường Cổ Lạp và Côn Luân.
Nhưng mười năm gần đây, khí hậu thay đổi, rất nhiều con sông lớn đã chuyển dòng chảy xuống lòng đất, huống chi những con sông nhỏ.
Chúng tôi chạy xe dưới đáy sông, phát hiện khắp nơi đều mọc đầy cỏ ngải cao đến nửa người.
Xem ra nơi này đã hai, ba năm không có nước chảy qua.
Thêm vài năm nữa, cả lòng sông này cũng sẽ biến mất.
Ba ngày sau, khi đến cuối lòng sông, sa mạc Gobi sẽ biến thành sa mạc thực sự.
Tuy nhiên, sa mạc trong lòng chảo Cách Đạt Mộc không lớn.
Chúng giống như từng đốm từng đốm, điểm xuyết giữa lòng chảo.
Những người chăn nuôi bình thường sẽ không đi vào sa mạc, vì bên trong có ma quỷ, lại chẳng có cỏ cho trâu dê ăn.
Định Chủ Trác Mã nói nếu vòng qua khu sa mạc đó sẽ đến cửa núi Sơn Diêm, nơi năm xưa bà và đội của Văn Cẩm tách ra.
Ở đó có một vùng toàn những tảng đá kỳ lạ, trông như một cánh cổng khổng lồ nên rất dễ tìm.
Đi sâu hơn nữa là nơi sa mạc, hồ nội địa và đầm lầy muối giao nhau.
Những địa hình ấy không ngừng nuốt chửng lẫn nhau, địa mạo thay đổi từng ngày.
Ngay cả người dẫn đường giàu kinh nghiệm nhất cũng không dám bước vào.
Nhưng A Ninh và những người kia có thiết bị định vị GPS, nên chuyện này họ không lo lắng lắm.
Mặc dù Trát Tây vẫn luôn nhắc nhở rằng máy móc cũng có lúc hỏng.
Đặc biệt là ở vùng sa mạc Gobi có chênh lệch nhiệt độ giữa ngày và đêm lên đến hơn năm mươi độ.
Men theo lòng sông được hai ngày thì nổi lên một trận gió lớn.
Nếu ở trong sa mạc, đây chắc chắn là luồng gió chết người.
May mà ở sa mạc Gobi, nó chỉ có thể cuốn tung một đám cát vàng khổng lồ.
Khoảng cách giữa các xe buộc phải kéo giãn hơn một trăm mét, tầm nhìn gần như bằng không.
Tốc độ xe cũng phải hạ xuống mức thấp nhất.
Chúng tôi cố chống gió chạy thêm nửa ngày, cuối cùng cả xe lẫn người lái đều đạt đến giới hạn.
Không nhìn thấy gì, cũng không nghe thấy gì.
Vô tuyến điện cũng không thể liên lạc.
Chúng tôi không thể tiếp tục chạy nữa.
Người Caucasus vẫn không chịu bỏ cuộc.
Nhưng về sau, chúng tôi hoàn toàn không biết chiếc xe có còn đang di chuyển hay không, cũng chẳng biết nó đang đi về hướng nào.
Anh ta đành phải dừng xe, xoay ngang để hứng gió, tránh cho cát bụi lọt vào động cơ, chờ trận gió lớn qua đi.
Chiếc xe bị gió thổi đến mức gần như rung lắc, cửa kính bị cát đập vào kêu lạch cạch.
Chúng tôi lại không biết tình hình những chiếc xe khác ra sao.
Cảm giác ấy thật sự khiến người ta sợ hãi.
Tôi nhìn ra ngoài cửa sổ.
Trước mắt là một màu đen cuồn cuộn.
Tôi biết bên ngoài là cát bụi dày đặc chứ không phải trời đã tối, nhưng hoàn toàn chẳng có cách nào.
Chúng tôi ngồi trong xe chờ hơn mười phút thì gió đột nhiên lại mạnh lên.
Tôi cảm thấy cả chiếc xe rung bần bật, cứ như sắp bị thổi bay lên.
Người Caucasus lộ vẻ sợ hãi, nhìn tôi hỏi: “Trước đây anh từng gặp chuyện thế này chưa?”
Tôi thầm nghĩ, sao có thể chứ.
Thấy anh ta hoảng hốt, tôi đành an ủi: “Yên tâm đi, trọng lượng của Land Rover chắc chắn đủ để bảo vệ chúng ta.”
Nhưng tôi vừa dứt lời, bên ngoài đột nhiên vang lên một tiếng “ầm” thật lớn, như có thứ gì đó đâm vào Land Rover.
Cả chiếc xe rung lên, còi báo động cũng bị va chạm làm vang lên.
Tôi cứ tưởng có chiếc xe phía sau không nhìn thấy đường nên đâm vào chúng tôi, vội áp mắt vào cửa kính.
Người Caucasus cũng ghé lại nhìn.
Màu đen bên ngoài còn đậm đặc hơn lúc nãy.
Nhưng vì cát bụi là những hạt rắn nên khi quét qua vật thể sẽ để lại một đường nét mờ mờ.
Nếu có xe, rất có thể chúng tôi sẽ nhìn thấy đèn pha.
Thế nhưng bên ngoài lại không thấy bất kỳ ánh đèn xe nào.
Tôi đang thấy kỳ lạ thì người Caucasus đột nhiên kêu lên một tiếng quái dị, túm lấy tôi kéo ra phía sau.
Tôi quay đầu lại, liền nhìn thấy bên ngoài cửa kính phía bên kia của chúng tôi, chẳng biết từ lúc nào đã xuất hiện một cái bóng kỳ quái giữa màn cát bụi.
Cái bóng đen bên ngoài cửa kính mờ mờ không rõ hình dạng, nhưng rõ ràng đang áp rất sát cửa kính.
Nhìn kỹ thì dường như là bóng người.
Nhưng trong trận cuồng phong thế này, sao lại có người đi bên ngoài?
Chẳng phải đi tìm chết sao?
Chúng tôi còn chưa kịp kinh ngạc thì cái bóng đã chuyển động.
Hình như hắn đang lần mò trên cửa kính, muốn tìm cách mở cửa.
Nhưng khả năng kín gió của Land Rover cực kỳ tốt, hắn sờ soạng hồi lâu vẫn không tìm được khe hở.
Sau đó, chúng tôi nhìn thấy một khuôn mặt áp sát vào cửa kính.
Ánh đèn trong xe chiếu sáng chiếc kính chắn gió tuyết của hắn.
Tôi lập tức nhận ra đó là loại kính chắn gió tuyết mà A Ninh và những người kia được trang bị, bấy giờ mới thở phào nhẹ nhõm.
Tôi thầm nghĩ, tên khốn này là ai vậy?
Gió lớn thế này còn xuống xe làm gì?
Chẳng lẽ chiếc xe vừa đâm vào chúng tôi là xe của hắn?
Người bên ngoài cũng nhìn thấy chúng tôi trong xe, bắt đầu gõ cửa kính, rồi chỉ vào cửa xe, như thể đang sốt ruột muốn chúng tôi xuống.
Tôi nhìn thời tiết bên ngoài, thầm nghĩ, có chết tôi cũng không xuống!
Tôi còn chưa nghĩ xong thì trên cửa kính phía bên kia cũng xuất hiện bóng một người đeo kính chắn gió tuyết.
Người đó bật đèn, cũng bắt đầu gõ cửa kính.
Cả hai bên đều gõ rất gấp.
Tôi cảm thấy có gì đó không ổn.
Có vẻ đã xảy ra chuyện gì đó.
Có lẽ họ muốn gọi chúng tôi xuống giúp.
Vì vậy tôi cũng lấy áo choàng và kính chắn gió tuyết ra đeo.
Người Caucasus lấy hai chiếc đèn mỏ, vặn sáng rồi đưa cho tôi.
Hai chúng tôi hít sâu một hơi, dùng hết sức mở cửa xe.
Trong nháy mắt, một đám cát bụi đã cuộn vào.
Dù đã chuẩn bị tinh thần, tôi vẫn bị một luồng gió thổi ngược trở vào xe.
Tôi phải dùng chân chặn cửa mới không để nó đóng lại.
Đến lần thứ hai, tôi dùng hết sức bình sinh, cúi thấp đầu rồi mới chui được ra ngoài, lập tức có người bên ngoài đỡ lấy và kéo tôi ra.
Còn người Caucasus xuống xe từ phía bên kia thì bị gió quật ngã ngay tại chỗ.
Tiếng chửi của anh ta lập tức bị thổi bay ra xa hơn chục mét.
Xung quanh chỉ toàn tiếng gió ù ù đập vào màng nhĩ và tiếng bụi cát cọ xát trong gió.
Âm thanh ấy nghe không quá lớn, nhưng lại át hết mọi thứ khác, kể cả tiếng hô hấp của chúng tôi.
Vừa đặt chân xuống sa mạc Gobi bên ngoài, tôi lập tức cảm thấy có gì đó không ổn.
Mặt đất sao lại cao lên thế này?
Tôi gập người thật thấp để tránh bị gió thổi ngã, rồi dùng đèn mỏ chiếu về phía xe của mình.
Vừa nhìn thấy, tôi đã sững sờ.
Mẹ kiếp!
Một nửa bánh xe đã biến mất.
Thân xe nghiêng khoảng ba mươi độ, phần bậc lên xuống đã chìm sâu dưới lớp cát ở lòng sông.
Hơn nữa, chiếc xe vẫn đang từ từ lún xuống.
Nơi này hình như là một bãi cát lún.
Chẳng trách xe có cố chạy thế nào cũng không nhúc nhích được.
Không có xe thì chúng tôi coi như xong.
Tôi lập tức hoảng hốt, vội chạy đến định nâng xe lên.
Nhưng vừa đặt chân vào mép xe, tôi đã cảm thấy một lực kéo mạnh chân mình xuống, giống như xoáy nước dưới nước.
Tôi vội vàng nhảy lùi ra.
Lúc này, người vừa gõ cửa kính chúng tôi khi nãy kéo lấy tôi, khó nhọc ra hiệu bằng tay, nói rằng chiếc xe hết cách rồi, chúng tôi phải rời khỏi đây, nếu không cũng sẽ bị lún xuống.
Anh ta quấn kín mít, miệng cũng bị áo choàng che lại.
Tôi biết anh ta đang nói gì đó, nhưng chẳng nghe thấy gì.
Tôi không biết anh ta là ai, nhưng những gì anh ta ra hiệu hoàn toàn là sự thật.
Vì vậy tôi gật đầu, dùng tay ra hiệu hỏi anh ta muốn đi đâu.
Anh ta chỉ vào cốp sau xe chúng tôi, ra hiệu bảo tôi lấy đồ rồi làm động tác đưa cả hai tay về phía trước.
Đây là ngôn ngữ ký hiệu của thợ lặn, có nghĩa là tìm kiếm.
Xem ra rất nhiều người vẫn còn ở trong xe, nếu không xuống thì chắc chắn vẫn chưa biết xe đã chạy vào bãi cát lún.
Chúng tôi phải đi dọc theo đoàn xe để thông báo cho họ, nếu không những chiếc Land Rover này sẽ biến thành những quan tài sắt trị giá hơn một triệu tệ của họ.
Tôi gật đầu với người đó, làm động tác OK, rồi mở cốp sau lấy trang bị của mình.
Gần như phải gập người, còng lưng như một ông già mới làm xong được việc đơn giản này.
Lúc này tai tôi đã bị tiếng gió làm cho tê dại.
Xung quanh dường như không còn âm thanh gì nữa, chỉ còn một khoảng im lặng.
Cảm giác cứ như đang xem một bộ phim câm, một bộ phim câm ba chiều.
Lúc đóng cốp xe, tôi nhìn thấy phần cốp sau đã lõm xuống, cứ như vừa bị một thứ gì đó khổng lồ quệt qua.
Tôi nhớ lại cú rung của chiếc xe, liền dùng đèn mỏ soi xung quanh.
Nhưng chẳng nhìn thấy gì, chỉ thấy bóng người Caucasus đang thúc giục tôi mau đi.
Tôi thu lại tâm trí, thầm nghĩ có lẽ là một tảng đá bị gió cuốn tới đập vào xe, rồi co người lại, lảo đảo đi về phía sau cùng mấy cái bóng kia.
Đi được hơn tám mươi mét, ít nhất là theo cảm giác của tôi, có lẽ thực tế còn xa hơn nhiều, chúng tôi nhìn thấy đèn xe của chiếc tiếp theo.
Chiếc xe này đã bị nhấc bổng phần đầu.
Chúng tôi chạy tới, nhảy lên đầu xe, phát hiện người bên trong đã chạy ra ngoài.
Chúng tôi tìm thấy họ cách phía sau xe hơn chục mét.
Có một người bị rơi mất kính chắn gió tuyết, mắt đầy cát, đau đến mức kêu la.
Chúng tôi vây quanh tạo thành một bức tường chắn gió, dùng khăn quấn kín mắt cho anh ta.
Chúng tôi đỡ anh ta đứng dậy rồi tiếp tục đi.
Chẳng bao lâu sau lại gọi được một chiếc xe khác.
Ba tên bên trong đang chơi bài.
Chúng tôi nhảy lên nóc xe hồi lâu mà họ vẫn không có phản ứng.
Cuối cùng tôi dùng đá đập vỡ kính xe.
Lúc ấy một nửa chiếc xe đã chìm xuống dưới lòng sông.
Sau khi kéo họ ra, gió đã mạnh đến mức cuốn cả đá trên mặt đất lên.
Những khối đá cứng bay sượt qua trước mắt chúng tôi như đạn.
Bị chúng đập trúng một cái là xong đời.
Có một người bị một viên đá bay đập trúng kính chắn gió tuyết, sống mũi đầy máu.
Có người ra hiệu nói không được nữa, đi tiếp sẽ rất nguy hiểm.
Chúng tôi đành tạm thời dừng tìm kiếm, nằm rạp xuống để tránh đợt đá này.
Mấy người đều lấy những thứ cứng trong trang bị ra.
Tôi lấy một chiếc hộp cơm bằng thép không gỉ chắn trước mặt.
Người Caucasus lấy Kinh Thánh của mình ra.
Nhưng còn chưa kịp đặt cho chắc, gió đã cuốn tung những trang sách.
Chỉ trong chớp mắt, toàn bộ giấy đã bị xé nát thành từng mảnh vụn rồi cuốn mất.
Trong tay anh ta chỉ còn lại một mảnh bìa đen.
Tôi cười lớn, gào lên: “Kinh Thánh của anh chắc chắn là đồ giả!”
Tôi còn chưa nói xong, một tảng đá đã đập vào hộp cơm của tôi, tia lửa bắn tung tóe.
Cái hộp vốn đã phải hứng trọn sức gió, lập tức tuột khỏi tay tôi, xoay vòng rồi bị cuốn bay mất.
Tôi sợ hết hồn.
Nếu thứ đó đập vào đầu thì chắc chắn máu sẽ bắn tung tóe.
Tôi chỉ còn cách ôm chặt đầu, ép sát người xuống đất.
Đúng lúc này, xung quanh đột nhiên sáng lên.
Một thứ phát sáng chói mắt và nóng rực bay vụt qua bên cạnh chúng tôi.
Tất cả đều giật nảy mình.
Tôi thầm chửi, mẹ kiếp, thứ gì mà nhanh thế?
Tôi còn chưa kịp phản ứng thì phía trước lại lóe lên ba tia sáng, lao nhanh về phía chúng tôi rồi cũng sượt qua bên cạnh.
Ngay sau đó, tôi ngửi thấy một mùi quen thuộc.
Đó là mùi magie cháy ở nhiệt độ cao.
Trong lòng lập tức hiểu thứ phát sáng kia là gì - pháo hiệu bị cuốn vào trong gió.
Tôi không khỏi nổi giận, thầm chửi tên khốn nào, con lợn nào lại bắn pháo hiệu ở đầu hướng gió trong thời tiết thế này?
Gió chưa thổi chết chúng ta còn muốn thiêu chết chúng ta sao?
Những quả cầu lửa nhiệt độ hơn một nghìn độ, bay với tốc độ hơn một trăm sáu mươi cây số một giờ, bị đập trúng thì e rằng chết ngay tại chỗ.
Nhưng nghĩ lại, tôi lập tức nhận ra có gì đó không đúng.
Đám người này đều được huấn luyện bài bản, sao có thể làm chuyện thiếu suy nghĩ như vậy?
Trong thám hiểm, bắn pháo hiệu là một phương thức liên lạc chỉ được sử dụng trong tình huống khẩn cấp.
Bởi phạm vi truyền tín hiệu của nó quá rộng, lại tiêu tốn nhiều đạn dược, nên thông thường chỉ dùng khi gặp nguy hiểm cực lớn hoặc đối tượng cần liên lạc ở quá xa.
Hiện giờ trong điều kiện khắc nghiệt thế này, họ lại sử dụng pháo hiệu.
Vậy thì chắc chắn phía trước đã xảy ra chuyện gì đó.
Tôi nhìn những người xung quanh.
Họ đều có cùng suy nghĩ với tôi.
Tôi liền ra hiệu cho ba người không bị thương đứng dậy.
Chúng tôi phải đến đó xem thử.
Nếu họ cần giúp đỡ hoặc có người bị thương thì ít nhất cũng không đến mức không có ai hỗ trợ.
Đây không phải chuyện muốn làm là làm, cũng chẳng phải lúc để thể hiện chủ nghĩa anh hùng cá nhân.
Tôi vừa đứng dậy đã bị một tảng đá đập trúng vai.
Chúng tôi đều đeo ba lô ra phía trước làm khiên, chỉnh lại la bàn quân dụng rồi đi về hướng pháo hiệu bay tới.
Đồng thời phải đề phòng pháo hiệu bất ngờ xuất hiện lần nữa.
Đi được một đoạn, chúng tôi cũng không biết hướng của mình có bị lệch hay không.
Nhưng cách hơn trăm mét, chúng tôi nhìn thấy ba chiếc xe đang vây thành một vòng.
Thế nhưng ở giữa những chiếc xe không có ai, mọi người đã rời đi.
Chúng tôi tìm kiếm xung quanh xe nhưng không phát hiện ai.
Trang bị trong xe cũng chưa bị lấy đi.
Xe đang từ từ lún xuống.
Chúng tôi mở cốp sau, thầm nghĩ ít nhất phải cứu số đồ đạc này ra.
Đúng lúc tôi định bò vào trong xe thì một quả pháo hiệu lại lóe lên, bay vụt qua ở một nơi rất xa phía trước.
Ánh sáng lóe lên lần này giúp chúng tôi nhận ra nơi bắn pháo hiệu đã chuyển sang bên trái, cách chúng tôi không quá xa.
Xem ra hướng đi của chúng tôi quả thực đã bị lệch.
Hoặc cũng có thể người bắn pháo hiệu đang tự di chuyển.
Chúng tôi đeo trang bị lên người.
Tuy rất mệt, nhưng nhờ vậy gió cũng khó thổi chúng tôi đi hơn.
Chúng tôi có thể giữ bước chân vững hơn, tiếp tục tiến về nơi pháo hiệu được bắn ra.
Đi mãi, đi mãi, chúng tôi bỗng kinh ngạc nhìn thấy giữa màn cát bụi cuồn cuộn phía trước xuất hiện đường nét của một thứ khổng lồ.
Trong cuồng phong, chúng tôi gập người, dìu nhau nhìn xuyên qua màn cát mù mịt.
Nhìn bóng dáng khổng lồ kia, tất cả đều vô cùng bất ngờ, nhất thời quên mất có nên tiếp tục tiến lên hay không.
Người Caucasus bên cạnh ra hiệu hỏi tôi đó là thứ gì.
Tên này có một lối suy nghĩ theo quán tính: hiện giờ anh ta đang ở Trung Quốc, mà tôi là người Trung Quốc, vậy thì gặp thứ gì ở Trung Quốc cũng phải hỏi tôi.
Tôi lắc đầu, bảo anh ta đừng có ngớ ngẩn.
Trong lòng tôi cũng chẳng chắc chắn.
Theo lẽ thường, không còn nghi ngờ gì nữa, nếu thứ nằm cách chúng tôi chưa đến hai trăm mét phía trước không phải một Ultraman trung niên phát tướng thì hẳn phải là một ngọn núi đá khổng lồ.
Đây là điều ai cũng có thể nghĩ ra ngay.
Nhưng suốt quãng đường tới đây, địa hình bằng phẳng như lòng bàn tay, chúng tôi chưa từng nhìn thấy ngọn núi đá nào cao lớn như vậy.
Ngọn núi đá này từ đâu chui ra?
Chẳng lẽ tất cả chúng tôi cùng mất tập trung nên không nhìn thấy nó?
Tôi nghĩ vậy, nhưng cũng biết là không thể.
Quan trọng nhất là suốt đường đi, chúng tôi vẫn luôn tìm kiếm những ngọn núi đá như thế, vì cần một nơi râm mát để nghỉ ngơi.
Mặt khuất nắng của những ngọn núi đá này là địa điểm nghỉ chân mà bất kỳ đội thám hiểm nào cũng sẽ lựa chọn.
Hơn nữa, trên sa mạc Gobi, những ngọn núi đá cô độc như vậy vốn không nhiều.
Nếu có, chắc chắn chúng tôi sẽ chú ý.
Nhưng lúc này cũng chẳng thể nghĩ nhiều nữa.
Một ngọn núi đá lớn như vậy là nơi tránh gió rất tốt.
Những pháo hiệu kia có lẽ chính là để báo cho chúng tôi biết họ đã tìm được chỗ tránh gió.
Tôi bắt đầu dẫn đầu chạy về phía ngọn núi đá.
Chẳng mấy chốc, tôi cảm nhận rõ ràng rằng càng đến gần đá, gió càng yếu, sức lực cũng có chỗ phát huy hơn.
Chạy được nửa đường, tôi đã nhìn thấy phía trước có ánh sáng lập lòe của năm, sáu chiếc đèn mỏ.
Tôi mừng như mở cờ trong bụng, lao như điên về phía ánh đèn.
Tôi chống chọi với cuồng phong, chân sâu chân nông chạy tới.
Nhưng chạy rất lâu mà ánh đèn kia dường như chẳng hề tiến lại gần tôi.
Mẹ nó, sao lại xa đến thế?
Tôi vừa nghĩ vừa tinh bì lực kiệt, tốc độ dần chậm lại.
Tôi ra hiệu gọi những người bên cạnh chờ mình.
Tôi cảm thấy chuyện này có gì đó không đúng.
Nhưng khi quay đầu nhìn lại, tôi không khỏi sững sờ.
Bên cạnh tôi làm gì còn ai nữa?
Trước sau trái phải chỉ còn cát dữ dội cuồn cuộn và bóng tối vô tận.
(Chương hết)
